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ZERO MOTORCYCLES SR/S ZERO-SRS
2023
Garantie 24 mois
à partir de
26 635 €TTC
à partir de
Plongez dans le futur de la conduite électrique avec la moto Zero Motorcycles SR/S : une combinaison parfaite entre performance électrisante, style incomparable et une autonomie qui repousse toutes les limites. Faites l'expérience d'une élégance électrique avec la moto Zero Motorcycles SR/S : une harmonie parfaite entre design raffiné, puissance électrique et une conduite sans émissions qui vous fera redécouvrir le plaisir de prendre la route.
Caractéristiques techniques
| Autonomie |
Ville : 301km Autoroute (89 km/h) : 183km Autoroute (113 km/h) : 150 km Règlement UE 134/2014, Annexe VII : 180km |
| Moteur |
Couple maximal : 190 Nm Puissance maximale : 110 ch (82 kW) à 5.600 tr/min Puissance continue : 54 ch (40 kW) à 5.000 tr/min Vitesse maximale : 200 km/h Vitesse maximale (soutenue) : 177 km/h Catégorie de permis de conduire : Parmis A Type : Moteur CA à aimants permanents intérieurs Z-Force 75-10 à rendement thermique amélioré et refroidissement passif par air Contrôleur : Contrôleur CA triphasé 900 A à haut rendement et forte densité d'énergie, avec régénération en décélération |
| Système d'alimentation |
Batterie : Z-Force® lithium-ion intelligente intégrée Capacité maximale : 17,3 kWh Capacité nominale : 15,2 kWh Type de chargeur : 6,6 kW, intégré à bord de la moto Temps de charge (normal) : 2,7 heures (110 % de la capacité) / 2,0 heures (95 % de la capacité) Avec le Rapid Charger 6kW : 1,6 heures (110 % de la capacité) / 1,0 heures (95 % de la capacité) |
| Transmission |
Transmission : Transmission directe sans embrayage Transmission finale : Courroie 90 D / 20 D, Poly Chain® HTD® Carbon™ |
| Châssis / Suspensions / Freins |
Suspension avant : Fourche Showa 43 mm à gros pistons et fonctions séparées, avec réglage de précharge de ressorts, d'amortissement en compression et en détente Suspension arrière : Piston Showa 40 mm, amortisseur avec réservoir externe (Piggy Back) et précontrainte, compression et détente réglables Débattement suspension avant : 120 mm Débattement suspension arrière : 140 mm Freins avant : Contrôle de stabilité Bosch MSC, double disque 320 x 5 mm avec étriers radiaux J. Juan à 4 pistons et maître-cylindre radial Freins arrière : Contrôle de stabilité Bosch MSC, disque 240 x 4,5 mm avec étrier flottant monopiston J. Juan Pneu avant : Pirelli Diablo Rosso III 120/70-17 Pneu arrière : Pirelli Diablo Rosso III 180/55-17 Roue avant : 3,50 x 17 Roue arrière : 5,50 x 17 |
| Dimensions |
Empattement : 1.450 mm Hauteur de selle : 787 mm Accessoire, basse : 770 mm Accessoire, haute : 810 mm Angle de fourche : 24,5° Chasse : 94 mm |
| Poids |
Poids total : 235 kg Charge utile : 219 kg |
| Economie |
Equivalent en carburant (cycle urbain) : 0,57 l/100 km Equivalent en carburant (cycle autoroute) : 1,14 l/100 km |
| Garantie |
Garantie standard sur la moto : 2 ans Garantie de la batterie : 5 ans/kilométrage illimité |
| Couleur |
Asphalt Metallic-Cyan
Riviera Metallic-Cyan
|
Reprise de votre véhicule
Estimation par un professionnel
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Gratuit et sans engagement
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Quel que soit votre projet, la solution d'estimation de votre véhicule est un service entièrement gratuit et ne vous engage pas dans l'achat d'un nouveau véhicule.
Réglement sûr et rapide
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Une fois l'offre de reprise validée, le réglement correspondant à la vente de votre véhicule vous est versé de manière rapide et sécurisée.
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Conception élevée
Inspiré des designs aérospatiaux de pointe, le nouveau look de la SR/S repose sur son tout nouveau carénage aérodynamique. Comme tout ce que produit Zero Motorcycles, la forme suit la fonction. Lorsque vous vous placez dans le poste de pilotage et vous installez derrière le carénage de la SR/S, vous serez récompensé par une efficacité et une autonomie 13 % plus importantes comparativement à sa sœur, la SR/F, qui a remporté un grand succès. Installez-vous et vous découvrirez une position de conduite plus droite et plus détendue, aussi agréable qu'elle en a l'air. Et tout comme la SR/F et la SR, la SR/S est équipée du système d'exploitation Cypher III+ de première classe qui orchestre tous les sous-systèmes de la moto pour une expérience de conduite transparente et transformationnelle, ainsi que l'accès à la Cypher Store où des mises à niveau à la demande pour la SR/S sont disponibles d'un simple toucher du doigt.
Puissance sans effort
La SR/S délivre un couple de 190 Nm et une puissance de 110 hp d'une simple rotation de l'accélérateur grâce aux performances et à l'efficacité du nouveau moteur Z-Force 75-10 de Zero. Le nouveau bloc d'alimentation Z-Force 17.3 kWh de Zero offre à la SR/S la plus grande capacité de charge jamais atteinte.
Contrôle sans effort
La SR/S est équipée du dernier système d'exploitation Cypher III+ de Zero avec une suite de mises à jour de performances téléchargeables. Le contrôle de stabilité des motos (MSC) de Bosch est composé à parts égales de muscles et de cerveaux. La puissance sans effort est associée à un contrôle intuitif, créant ainsi la nouvelle norme de performance haut de gamme - une combinaison de moto et de groupe motopropulseur adaptable qui navigue sans effort sur divers terrains et conditions routiers. *La gamme 2023 SR/S est disponible en stock avec toutes les mises à niveau disponibles du Cypher III+.
Connexion sans effort
La SR/S est la première moto entièrement « intelligente » au monde. Cypher III + déverrouille un magasin d'améliorations de performances. Un tableau de bord personnalisable et l'application de nouvelle génération de Zero permettent également au motocycliste et à la moto de communiquer des informations critiques à tout moment, n'importe où.
Couple à la demande
Nos ensembles 1000 cm³ sont dotés de la transmission CVT à système de réponse instantanée (QRS), du sélecteur 2x4 / 4x4 avec différentiel avant ouvert et de l’antipatinage à activation des freins (BTC) qui s’allient pour affronter la route.
Une spécialisation à toute épreuve
Le Maverick Trail est solide, bien conçu et prêt à combattre. Une cage profilée en acier, un pare-chocs avant intégré et des plaques de protection complètes constituent l’attirail du Maverick Trail pour partir à l’aventure.
Un plaisir à manœuvrer
Sentiers, zones boisées, terrains variés ; les chemins étroits ne font pas le poids face à la direction assistée dynamique. Bénéficiez d’une maniabilité directe et stable à vitesse élevée et d’une direction rapide et précise à vitesse basse.
