Votre message a été envoyé !
APRILIA RSV4 FACTORY 1100 APRILIA-RSV4-FACTORY-1100
2023 - 1.099 cm3
Garantie 24 mois
à partir de
25 999 €TTC
à partir de
Imaginez les sensations que vous éprouvez sur un circuit, le guidon ferme d'une moto de course entre vos mains. Les frissons qui traversent votre colonne vertébrale lorsque vous atteignez la vitesse maximale, l'écoulement d'adrénaline à chaque accélération dans les virages, et l'intense inspiration lorsque vous foncez vers la ligne d'arrivée. Bienvenue dans l'expérience RSV4 Factory. La superbike premium au sommet de sa catégorie, conçue pour les pilotes assoiffés de hautes performances, sans compromettre les niveaux de qualité et de sécurité qui sont synonymes d'Aprilia.
Caractéristiques techniques
| MOTEUR |
Aprilia 4 cylindres V4 longitudinal 65°, 4 temps, système de refroidissement liquide, double arbre à cames en tête (DOHC), quatre soupapes par cylindre |
| ALÉSAGE ET COURSE |
81 x 53,32 mm |
| CYLINDRÉE |
1.099 cc |
| PUISSANCE MAXIMALE AU VILEBREQUIN |
217 CV (159,5 kW) à 13 000 tr/min |
| FREINS |
Avant : Double disque de 330 mm de diamètre flottant avec piste de freinage en acier inox allégée et bride en aluminium avec 6 ergots. Étriers Brembo Stylema® monobloc à fixation radiale à 4 pistons 30 mm opposés. Plaquettes frittées. Pompe radiale et conduit de frein en tresse métallique Arr. : Disque de diamètre 220 mm ; étrier Brembo à 2 pistons isolés 32 mm. Plaquettes frittées. Pompe avec réservoir intégré et tube en tresse métallique ABS Bosch avec fonction cornering, réglable sur 3 cartes, doté de stratégie RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) |
| DIMENSIONS |
Empattement : 1435,8 mm Longueur : 2055 mm Largeur : 735 mm Hauteur de la selle : 845 mm Inclinaison du tube de direction : 24,6° Trajectoire : 104,5 mm |
| POIDS DU KERB |
202 kg (90% de carburant) |
| Couleur |
Time Attack
Speed White
Ultra Dark
|
Reprise de votre véhicule
Estimation par un professionnel
Estimation par un professionnel
Envie de vendre votre véhicule actuel ? Faites-le estimer par un expert automobile et recevez une offre de reprise rapide et claire en quelques clics.
Gratuit et sans engagement
Gratuit et sans engagement
Quel que soit votre projet, la solution d'estimation de votre véhicule est un service entièrement gratuit et ne vous engage pas dans l'achat d'un nouveau véhicule.
Réglement sûr et rapide
Réglement sûr et rapide
Une fois l'offre de reprise validée, le réglement correspondant à la vente de votre véhicule vous est versé de manière rapide et sécurisée.
Envie de vendre votre véhicule actuel ? Faites-le estimer par un expert automobile et recevez une offre de reprise rapide et claire en quelques clics.
Quel que soit votre projet, la solution d'estimation de votre véhicule est un service entièrement gratuit et ne vous engage pas dans l'achat d'un nouveau véhicule.
Une fois l'offre de reprise validée, le réglement correspondant à la vente de votre véhicule vous est versé de manière rapide et sécurisée.
MOTEUR.
La puissance de la RSV4 reste à un impressionnant 217 chevaux à 13 000 tr/min, déjà difficile à surpasser, mais elle répond désormais aux normes strictes de la norme Euro 5 tout en atteignant une vitesse de pointe dépassant les 305 km/h. Le nouveau système de contrôle ECU 11MP de Magneti Marelli et un échappement plus léger avec une inertie thermique réduite contribuent davantage à la réduction des émissions.
TECHNOLOGIE.
La RSV4 Factory est équipée du remarquable système de suspension semi-active Öhlins Smart EC2.0, développé grâce à une collaboration étroite entre les ingénieurs de la marque suédoise et l'équipe d'Aprilia. Ce système a été rigoureusement testé sur les circuits les plus exigeants, notamment ceux d'Imola et du Mugello, jusqu'à ce que les deux équipes soient entièrement satisfaites des résultats. Le nouveau système optimisé apporte une amélioration significative tant en termes de performances que de sensation de conduite, offrant une expérience insaisissable, difficile à décrire avec des mots.
CHÂSSIS.
Le système de suspension semi-active Smart EC 2.0 permet de personnaliser et de calibrer facilement les amortisseurs et la fourche, avec un choix de mode semi-actif et manuel, tous deux faciles à activer via des boutons sur le guidon. Trois cartes règlent les suspensions de manière différente et adoptent la contribution semi-active.
