CAN-AM 2027 OUTLANDER MAX PRO XU HD10 T

Essence

Moteur : HD10

Type : 82 ch (60,3 kW) / 89,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, convertisseur catalytique, ventilateur de refroidissement du radiateur de 80 W et 150 cm³

Système d'alimentation : Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)

Transmission : CVT primaire pDrive avec étalonnage pour travaux L extra bas / H / N / R / P

Transmission : Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok

Assistance à la conduite : Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™) Limiteur de vitesse

Servodirection : Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode

Suspension avant : Double bras triangulaire incurvé Débattement de 27,4 cm

Amortisseurs avant : Double tube

Suspension arrière : Double bras triangulaire incurvé Débattement de 30,5 cm

Amortisseurs arrière : Double tube

Suspension : Standard

Pneus avant des roues : XPS Trail King, 6 plis, 27 x 8/10 x 14”

Pneus arrière des roues : XPS Trail King, 6 plis, 27 x 8/10 x 14”

Jantes : Fonte d’aluminium 14”

Avant : Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston

Arrière : Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston

Freins : Standard

L x l x H : 259 x 125 x 144,8 cm

Capacités Garde au sol : 31,75 cm

Magnéto : 650-W

Instruments : Rangement pour téléphone et chargeur USB-C

Système antivol : Système de sécurité à encodage numérique (D,E,S,S,™) RF

Éclairage : Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature

Caractéristiques du treuil : Treuil Can-Am HD3500 (1 588 kg) avec câble synthétique

Siège : Siège passager amovible

Volant : De série

Protection : Pare-chocs avant et arrière renforcés Protection des bras triangulaires avant et arrière en HMWPE (5 mm) Plaque de protection intégrale

Type d'indicateur : Affichage numérique 7,6”