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ZERO MOTORCYCLES DSR/X ZERO-DXRS
2023
Garantie 24 mois
à partir de
26 775 €TTC
à partir de
La moto électrique Zero Motorcycles DSR/X est un modèle tout-terrain de la gamme, conçu pour les aventures hors route et les trajets tout-terrain. La DSR/X offre une combinaison de puissance, de durabilité et de performances hors route exceptionnelles. Elle est équipée d'un moteur électrique performant qui fournit une puissance instantanée et une accélération impressionnante, quel que soit le type de terrain. Elle dispose d'une batterie haute capacité qui offre une autonomie suffisante pour les longues sorties tout-terrain. Avec son design robuste et agressif, la Zero DSR/X est prête à affronter les défis de la conduite hors route. Elle est dotée d'une suspension renforcée et de pneus tout-terrain robustes, offrant une excellente adhérence et une maniabilité optimale sur des terrains difficiles.
Caractéristiques techniques
| Autonomie |
Ville : 290 km Autoroute (89 km/h) : 172 km Combiné : 216 km Autoroute (113 km/h) : 137 km Combiné : 185 km Règlement UE 134/2014, Annexe VII : 172 km |
| Moteur |
Couple maximal : 225 Nm Puissance maximale : 100 ch (75 kW) à 3.650 tr/min Puissance continue : 48 ch (36 kW) à 4.400 tr/min Catégorie de permis de conduire : Permis A Vitesse maximale (soutenue) : 180 km/h Vitesse maximale : 161 km/h Type : Moteur CA à aimants permanents intérieurs Z-Force 75-10X à rendement thermique amélioré et refroidissement passif par air et couple optimisé. Contrôleur : Contrôleur CA triphasé 900 A à haut rendement et forte densité d'énergie, avec régénération en décélération |
| Système d'alimentation |
Batterie : Batterie Z-Force® lithium-ion intelligente intégrée Capacité maximale : 17,3 kWh Capacité nominale : 15,2 kWh Type de chargeur : 6,6 kW, intégré à bord de la moto Temps de charge (normal) : 2,7 heures (110 % de la capacité) / 2,0 heures (95 % de la capacité) Avec le Rapid Charger 6kW : 1,6 heures (110 % de la capacité) / 1,0 heures (95 % de la capacité) |
| Transmission |
Transmission : Transmission directe sans embrayage Transmission finale : 90T / 22T, Courroie, Gates Carbon Drive Moto X9™, 25 mm de large |
| Châssis / Suspensions / Freins |
Suspension avant : Showa 47mm Separate Function Cartridge Forks with adjustable spring preload, compression and rebound damping Suspension arrière : Showa 46mm piston, piggy-back reservoir shock with adjustable tool-less spring preload, compression and rebound damping Débattement suspension avant : 190 mm Débattement suspension arrière : 190 mm Freins avant : Système Bosch Advanced MSC avec freinage combiné à commande électrique (eCBS), commande de maintien à l'arrêt dans les côtes (VHC) et mode tout terrain Off-Road, deux étriers radiaux J-Juan à 4 pistons avec maître-cylindre radial, disques de 320 x 5 mm. Freins arrière : Système Bosch Advanced MSC avec freinage combiné à commande électrique (eCBS), commande de maintien à l'arrêt dans les côtes (VHC) et mode tout terrain Off-Road, étrier flottant J-Juan 2 x 25 mm à piston, disque 265 x 4,5 mm Pneu avant : Pirelli Scorpion Trail II 120/70-19 Pneu arrière : Pirelli Scorpion Trail II 170/60-17 Roue avant : 3,00 x 19 Roue arrière : 4,50 x 17 |
| Dimensions |
Empattement : 1.525 mm Hauteur de selle : 828 mm Accessoire, basse : 805 mm Accessoire, haute : 865 mm Angle de fourche : 25° Chasse : 109 mm |
| Poids |
Poids total : 247 kg Charge utile : 252 kg |
| Économie |
Equivalent en carburant (cycle urbain) : 0,59 l/100 km Equivalent en carburant (cycle autoroute) : 1,25 l/100 km |
| Garantie |
Garantie standard sur la moto* : 2 ans Garantie de la batterie* : 5 ans/kilométrage illimité |
| Couleur |
Sage
White Pearl
|
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PERFORMANCES DE PRÉCISION ET TENUE DE ROUTE
Pendant votre voyage, la DSR/X de Zero vous offre une expérience de conduite fiable grâce à sa position de conduite droite et sa garde au sol élevée. Dotée du tout nouveau moteur à entraînement direct de Zero, le Z-Force 75-10X, elle offre une accélération instantanée et sans à-coups, idéale pour affronter les terrains extrêmes en toute facilité. Ce moteur innovant permet à la DSR/X d'atteindre une accélération sans précédent pour une moto Zero, avec un couple impressionnant de 225 Nm, garantissant une propulsion puissante sur tous les types de terrains. L'amortisseur arrière de la DSR/X peut être ajusté manuellement pour offrir une conduite souple, qu'il s'agisse de transporter des charges légères ou lourdes. De plus, la DSR/X est la première moto électrique à être équipée du contrôle de stabilité tout-terrain (MSC) de Bosch, renforçant ainsi la sécurité, la tenue de route et la confiance des conducteurs, quel que soit leur niveau d'expérience, sur route et hors route, même dans des conditions d'adhérence variables. La DSR/X bénéficie également des nouvelles améliorations du Cypher III+, telles qu'une charge plus rapide, une plus grande capacité de batterie, la navigation virage après virage et le mode Parking. Ces fonctionnalités permettent à la moto de se stationner en avançant et en reculant, ainsi que de surmonter des obstacles difficiles. La gamme DSR/X est disponible en stock avec toutes les mises à niveau du Cypher III+ disponibles.
PERSONNALISATION ET CAPACITÉ D’ADAPTATION INSTANTANÉE
La nouvelle gamme d'accessoires haut de gamme disponible pour la DSR/X vient compléter cette moto pionnière, qui est à la fois la meilleure de sa catégorie et la plus performante. Avec ses cinq modes de conduite standard, la DSR/X offre la possibilité de passer facilement d'un mode préprogrammé à un mode tout-terrain grâce à l'application Zero Next Gen. Vous avez ainsi le contrôle total pour vous adapter à toutes les conditions de conduite à tout moment, directement au bout de vos doigts. Que vous souhaitiez partir à l'aventure le week-end ou vous rendre quotidiennement au bureau, il vous suffit de sélectionner le mode de conduite qui correspond le mieux à vos besoins, et vous pouvez le modifier à tout moment lorsque vos besoins évoluent. Le système breveté de freinage couplé de Bosch équipant la DSR/X détecte toute perte d'adhérence et active un double freinage contrôlé qui améliore encore la stabilité de la moto. De plus, la fonction de frein de maintien à l'arrêt en côte peut être activée, offrant ainsi au conducteur une tranquillité d'esprit lorsqu'il est arrêté sur une pente ou une déclivité, lui permettant de faire une pause en toute sécurité.
DESIGN ADVENTURE DE PREMIER PLAN
La DSR/X a été spécialement conçue pour offrir une expérience d'aventure pure, en intégrant notre technologie la plus récente et la plus avancée, ainsi qu'un tout nouveau châssis optimisé pour une résistance maximale, un poids minimal et des capacités exceptionnelles. Son design moderne aux lignes épurées et sa géométrie soigneusement étudiée, associés à une ergonomie bien pensée, inspirent une grande confiance sur la route. La technologie de pointe qui a inspiré la conception de la DSR/X se retrouve également dans une vaste gamme d'accessoires robustes conçus exclusivement pour cette moto. Ainsi, la DSR/X redéfinit les limites de ce qui est possible pour une moto lancée dans la course à l'aventure électrique, vous permettant de vous aventurer là où votre esprit d'aventure vous mène.
POUR ALLER PLUS LOIN
Avec la puissante batterie Z-Force 17,3 kWh, ceux qui choisissent la DSR/X peuvent encore augmenter leur autonomie en optant pour le Power Tank, ce qui porte l'autonomie à près de 21 kWh. Ces capacités exceptionnelles sont soutenues par des investissements publics et privés qui ont permis de développer un réseau de recharge de véhicules électriques en constante expansion en Europe, comprenant désormais plus de 375 000 stations publiques. L'infrastructure de recharge continue de croître à un rythme estimé de 8 % par an dans le monde entier, couvrant même des destinations éloignées. Jamais les bornes de recharge n'ont été aussi accessibles. Il est désormais facile de localiser ces stations grâce à des applications comme Plugshare. Ainsi, les utilisateurs peuvent facilement trouver et accéder aux points de recharge pour leur DSR/X, offrant une grande commodité pour leurs trajets électriques.
